Makyol İnşaat’ın Mühendislik Başarısı. Romanya’daki Proje Planlanandan 5 Ay Önce Trafiğe Açıldı
Romanya’da Avrupa ulaştırma ağı açısından stratejik öneme sahip projelere imza atan Makyol İnşaat, ülkenin karayolu ulaşım ağının modernizasyon hedefleri açısından büyük önem taşıyan A7 Ploiești–Buzău Otoyolu Lot 3 kesimini, planlanandan 5 ay önce hizmete açtı.
Romanya’nın karayolu ulaşım ağının modernizasyonu açısından stratejik önem taşıyan A7 Ploiești–Buzău Otoyolu’nun Lot-3 kesimi, tamamlanan çalışmaların ardından resmî olarak hizmete açıldı. Nurol– Makyol Mühendislik ortaklığı tarafından yaklaşık 250 milyon Euro bedelle hayata geçirilen ve ülkedeki lojistik entegrasyonun güçlendirilmesinde kritik rol üstlenen proje, planlanan teslim tarihinden 5 ay önce tamamlanarak örnek bir mühendislik başarısına imza attı.
1 Mart 2024’te başlanan ve planlanandan çok daha önce 31 Ekim 2025’te tamamlanan projenin açılış törenine; Romanya Meclis Başkanı ve PSD Genel Başkanı Sorin Grindeanu, Ulaştırma Bakanı Ciprian-Constantin Șerban, eski Başbakan Marcel Ciolacu, Karayolları (CNAIR) Genel Müdürü Cristian Pistol, Buzău Bölgesel Karayolları ve Köprüler Müdürü Sorin Rabu, Makyol İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Çebi, Nurol İnşaat Genel Müdürü Nurettin Akdeniz ve Makyol Romanya CEO’su Saffet Oğuz Çebi ile birlikte CNAIR üst yönetimi ve çok sayıda davetli katıldı.
Romanya’nın modern ulaşım vizyonuna güçlü bir katkı sunan, toplam 13,9 kilometre uzunluğundaki Lot-3; Pietroasele – Buzău arasındaki hatta konumlanıyor ve 6 köprü, 1 alt geçit, 2 büyük kavşak, servis alanı ve bakım–işletme merkezi gibi modern altyapı unsurlarıyla A7 otoyolunun en etkili bölümlerinden birini oluşturuyor. Güzergâhın sonunda yer alan DN2B kavşağı ile güzergâhın ilk 3 kilometrelik kısmı ise sözleşme süresinden 10 ay önce trafiğe açılmıştı. Bu, projenin hız ve kalite açısından gösterdiği örnek performansın en çarpıcı göstergelerinden biri oldu.
Lot-3 kesiminin devreye alınmasıyla, “Moldova Yolu” olarak bilinen kuzeydoğu koridorunda kesintisiz ulaşım kapasitesi daha da güçlendi. Seyahat sürelerinin kısalması, trafik güvenliğinin artması, ticaret hacminin desteklenmesi ve bölgesel kalkınmanın hızlanması gibi etkiler, A7 otoyolunun Romanya’nın ekonomik büyüme vizyonundaki kritik rolünü pekiştiriyor.
Romanya’da hem yerel hem de Türk iş ortaklarıyla birlikte ülkenin ulaştırma altyapısı için önemli projeleri hayata geçen Makyol İnşaat, bugün itibarıyla Romanya genelinde 7 aktif proje yürütüyor. Bu projeler toplam 128,55 kilometrelik karayolu ve 6,6 kilometrelik metro inşaatını kapsıyor. Temelleri 1965 yılında Saffet Çebi tarafından atılan Makyol İnşaat, Türkiye’de otoyol, metro, havalimanı, tünel, baraj ve köprü gibi ağır altyapı projelerinin yanı sıra yurt dışında da Fas, Cezayir, Kazakistan, Irak, Azerbaycan, Kuveyt, Umman ve Ukrayna gibi ülkelerde de önemli çalışmalar yürütüyor.
Foto Altı:
Açılış 1: Romanya Eski Başbakanı Marcel Ciolacu, Meclis Başkanı ve PSD Başkanı Sorin Grindeanu, Ulaştırma Bakanı Ciprian-Constantin Șerban,, Kara Yolları Genel Müdürü Cristian Pistol
Açılış 2: Nurol İnşaat Genel Müdürü Nurettin Akdeniz, Makyol İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Çebi ve Makyol Romanya CEO’su Saffet Oğuz Çebi proje ekibiyle.
